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成都軌道交通8號線二期首臺盾構始發
作者: 發布時間:2021-07-30

7月30日上午,隨著“爭先號”盾構機刀盤緩緩啟動,由中鐵城投總承包、中鐵九局施工的成都地鐵8號線二期首臺盾構順利始發,標志著該工程正式進入盾構施工階段,為全面推進成都地鐵8號線二期建設邁出關鍵一步。

此次始發的盾構機將在龍潭寺停車場至桂龍路站區間左線掘進,該區間左線隧道長1.944公里,將先后穿越全風化泥巖、強風化泥巖等不良地質。為確保此次盾構順利始發,中鐵九局項目部在全面落實疫情防控常態化的前提下,超前謀劃,科學組織,克服了籌備時間緊、技術標準高、施工場地窄、組裝難度大、交叉作業多等多項困難,過程中多次召開專家評審會,制定盾構下井始發方案,嚴格內控節點目標,精細組織管理,分配責任到人,最終確保了首臺盾構機始發的各項準備工作按期完成。

據悉,成都軌道交通8號線二期工程分為西南延和東北延,線路全長7.81km,共設車站7座,全部為地下線,設置龍潭寺停車場1座,主變電所1座,預計將于2024年建成通車,屆時將加強城市周邊區域與中心城區聯系,支持龍潭總部經濟城的建設,構件軌道交通網絡、銜接客運交通樞紐,改善沿線居民公共交通出行條件。

中國中鐵作為城市軌道交通建設主力軍,自2010年以來先后參與了成都地鐵7條線路10個軌道交通項目建設,去年12月18日成都軌道交通6、8、9、17、18號線“五線開通”,“中鐵力量”助力成都一舉成為全國地鐵運營里程最快突破500公里的城市。


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