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新華社客戶端四川頻道12月18日電（記者李力可）18日上午9時50分，成都軌道交通6、8、9、17、18號線“五線開通”，成都成為全國地鐵運營里程最快突破500公里的城市。當天開通運營的5條線路中，8號線一期和9號線一期兩條線路由中國中鐵投資建設。
截至目前，中國中鐵參建的成都軌道交通開通線路里程約163公里，占成都已開通總里程的三分之一。中國中鐵助力成都以最快速度、最高質量邁入大線網運營新時代。
成都地鐵9號線一期是由成都軌道交通集團、中國中鐵投資建設的PPP項目，采用了國際最高自動化等級GoA4信號系統，是我國第三條全自動運行線路，也是我國中西部地區首條全自動運行線路，標志著成都地鐵正式邁入全自動運行新時代。
9號線列車采用8節編組A型列車，被命名為“中國中鐵號”。8節主題車廂兼顧藝術性和寫實性，以生動的畫面和詳盡的文字生動體現了中國中鐵深度參與成都軌道交通建設的偉大歷史。整個列車以中國中鐵卡通形象“小鐵匠”作為講解員，將“9號線如何建成的”“中國中鐵建設成都”“揭秘9號線黑科技”“大國重器”和“大國工匠”5大主題進行系統展示，詳細呈現了成都地鐵9號線從無到有、從建設到成型、從大眾化到科技化的升級過程。
8號線一期全長29.1km，共設車站25座，是成都市西南到東北的大動脈，開通后將給學子、沿線市民出行帶來極大便捷，對航空港、龍潭寺“城市兩級”的意義非同凡響。結合8號線一期工程所經區域覆蓋眾多教育、音樂及文創產業，中國中鐵以“音樂地鐵，國際文創”作為建設宗旨，按照 “一站一景”的建設目標，展現以音樂主題的地鐵空間，給市民提供了不同以往的乘坐體驗。
建設過程中，中國中鐵采用了單洞單線暗挖隧道內盾構二次始發方法的方式，可使盾構區間連續實施，采用礦山法方式穿越既有線區間，減少對既有運營地鐵線的影響。8號線一期列車全長140米、寬3米，車體采用輕量化鋁合金材質，是目前成都軌道交通最輕的A型車輛，自重控制技術已達到國內先進水平。
據了解，自2010年以來，中國中鐵先后參與成都地鐵1號線南延線、1號線三期、3號線一二三期、7號線、8號線一二期、9號線一期、10號線三期、13號線一期等7條線路10個軌道交通項目，建設線路總長約205公里，合同總金額上千億元。
2020年是成都軌道交通運營10周年收官之年，成都軌道交通建設成網，意味著成都軌道交通建設完成“提速”，為成都市的發展提供了優越的交通環境，在緩解城區交通壓力的同時，引領城市發展格局。
在新的歷史起點上，中國中鐵將繼續把四川省列為企業“十四五”投資經營重點區域，持續發揮自身的品牌、人才、技術、資金優勢以及項目投融資建設與管理的豐富經驗，積極融入成渝地區雙城經濟圈建設和成德眉資同城化發展，采取PPP、EPC、BOT及股權投資、施工總承包等經營模式及其他市場化方式依法依規開展合作，為治蜀興川貢獻新力量。（完）
