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天府機場高速公路又有新進展
7月12日，成都天府機場高速公路白鷺灣互通C匝道1#橋最后一跨鋼箱梁架設完成，標志著白鷺灣互通主線及匝道橋梁全部貫通。
白鷺灣樞紐互通位于成都市白鷺灣濕地公園境內，共有主線橋梁4座，匝道橋梁6座。其中4處上跨成都繞城高速公路。第一繞城高速作為四川省高速公路進入成都市的轉換通道，車流量極大，斷面車流最高峰約為70萬輛/天，夜間封道交通安全風險高，履帶吊無法進入高速公路。
參建員工認真貫徹落實“大干100天”專項勞動競賽各項要求，統籌推進疫情防控與項目建設，采用在高速公路外側修筑吊裝平臺，400T履帶吊進行鋼箱梁架設的方案，通過50天的努力奮斗，解決了上跨繞城高速4處鋼箱梁架設及橋面系施工難題。截止目前，天府機場高速公路龍泉山隧道已全部貫通，橋梁工程完成94％，路基工程完成98％，路面工程正在如火如荼開展。
新機場高速底層快速通道項目勇奪勞動競賽第一名
自開展“抗疫情、保增長，大干100天”專項勞動競賽以來，成都分公司新機場高速底層快速通道項目各參建單位積極響應，緊盯施工節點，認真貫徹落實各項措施。近期，在成都天府新區投資集團有限公司2020年第二季度勞動競賽綜合考評中新機場高速底層快速通道項目在19家參賽單位中脫穎而出，榮獲市政項目第一名的好成績。
新機場底層快速通道項目位于成都市天府新區，設置于成都天府國際機場高速公路底層，項目于2018年12月15日開工，目前完成產值12.46億元，占合同總產值的69%。跨成自瀘高速鋼梁、科學城船槽主體、雙簡路船槽一期等重點控制工程均已順利完成，A線、K線均已開始水穩層施工。
西安地鐵9號線確保按期實現節點目標
目前正值西安地鐵9號線“保開通”攻堅關鍵時期，為全面梳理現場面臨的困難及問題，西安中鐵軌道交通有限公司一改傳統會議組織模式，將會議室搬到施工一線，添乘電客車拉通跑線路，逐站看進展，用實地查看代替書面匯報，針對制約保開通目標的難題，現場理思路、定措施。
電客車沿途在田王、洪慶、紫霞一路、芷陽廣場、華清池、秦漢大道等推進緩慢的車站停靠，與會人員實際了解制約工期推進面臨的困難，提出“加快剩余附屬工程、強化施工組織、優化資源配置”等具體的管控措施。同時要求各參建單位以“大干一百天”專項勞動競賽契機，確保一、二級節點目標按期實現。
