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Information Disclosure
中鐵城投認真貫徹落實中國中鐵工會關于“抗疫情、保增長，大干100天”專項勞動競賽的要求，把“五保一樹”主題實踐活動聚焦到打好百日攻堅戰，充分發揮工會組織優勢、群眾優勢，切實落實好競賽各項要求，目前，中鐵城投各單位勞動競賽激戰正酣，碩果初顯。
宜賓公司
宜賓公司宜彝、宜威兩高速項目施工產值節節攀升，5月份兩高速項目產值完成7.5億元，6月份產值更是達到10.2億元，首次月度產值超過十億元大關，取得重大突破。同時疫情防控工作精準發力、全面覆蓋，獲評“中國中鐵抗擊疫情先進集體”。
公司全力加快生產攻堅步伐，多措并舉力爭2020年建筑業產值突破100億元大關。一是均衡生產，做到馬力全開。公司針對各參建單位的不同情況，分類施策，要求正常穩產的項目，果斷采取措施上足資源，全面提速；產能尚未達標的項目，全面梳理拓寬作業面，換擋提速；問題較突出的困難項目，逐一針對性幫扶指導，確保兩高速在大干期間都能竭盡全力增加產能。二是防控疫情，做到知行合一。發揮宣傳工作的引導優勢，讓廣大員工充分認識當前“外防輸入、內防反彈”防疫任務的艱巨性和長期性，讓疫情防控政策和手段人人皆知。在行動上，公司按照當地政府防疫要求，配齊配足防護用品，全力確保“零感染”目標。三是黨建引領，做到率先垂范。公司全體黨員領導干部以飽滿的熱情和奮發有為的精神狀態，主動當好“宣傳員”，動員和教育全體參建員工躬身入局營造大干氛圍；主動當好“戰斗員”，在建設過程急難險重任務中沖鋒在前勇于擔當；主動當好“店小二”，啃下征地拆遷、電力遷改等一個個“硬骨頭”，保障資金供應，確保現場順暢運轉。
宜彝高速4標宋江河特大橋水中墩施工現場
成都分公司
7月7日凌晨4時，歷經38個日夜的艱苦奮戰，由中鐵城投施工總承包、中鐵建工承建的成都天府機場高速公路TJ9標控制性工程跨蓉遵高速鋼梁大橋順利架通，本次架通的跨蓉遵高速鋼梁大橋全長768米，雙向6車道，橋面寬16.85米，共架設34片鋼梁，單榀鋼梁最大重量96.3噸，是天府機場高速公路項目體量最大的鋼結構橋梁。
跨日車流量高達2.2萬的蓉遵高速進行架設，施工危險性極大，架設難度極高。為確保跨蓉遵高速鋼梁大橋架設任務按期完成，項目部提前兩個月會同交通執法等部門反復論證后敲定“夜間全幅封閉架梁”方案，將作業時間選定在車流量較少的0:00-4:00，在加強臨邊防護管理的同時，制定提前通過報紙和交通廣播電臺發布施工公告、在高速路口設置施工信息標語、施工期間全程盯守、加強夜間施工檢查和巡視等一系列安全文明施工管理措施。因天府新區新機場高速底層快速通道項目與本項目同期建設，施工場地狹小，技術團隊積極開展“跨繁忙干線高速公路鋼混疊合梁施工技術研究”課題攻關，自行設計了旋轉角度、負重走行的方法，使大噸位履帶吊車在狹小的空間內也能伸展自如，為按期完成架設提供了堅強的安全、技術保障。
上跨榮遵高速鋼梁大橋順利架通
四川分公司
7月7日，四川分公司成資渝TJ1標項目瀝青路面試驗段開始鋪筑，標志著成資渝高速公路項目已全面掀起施工大干。
針對此次施工任務，承建單位中鐵北京局項目部邀請專家召開專題會議，對施工配合比進行調試驗證，對拌合站、攤鋪機、壓路機等設備進行“把脈”，現場指導設備調試，提升設備運行效能。項目部逐一細化工作內容和工作責任，提前對瀝青面層施工工藝流程及過程質量控制要點進行全面技術交底，實施“定崗、定責、定工作內容、定工作標準”的“四定”管理機制。截止目前，路基工程已基本完成，橋梁工程完成約95%，計劃10月底完成瀝青攤鋪工作，為確保年底建成通車奠定堅實基礎。
成資渝TJ1項目瀝青路面試驗段順利鋪筑
攀西指揮部
7月7日，由攀西指揮部修建的西昌市東河鄉進城道路硬化工程如期完工，扶貧道路正式通車。東河鄉黨委副書記江俊、副鄉長冷則阿呷將兩面繡著“脫貧攻堅暖人心，高效務實搶工期，攻堅克難顯擔當”“精準扶貧暖人心，感恩幫扶送錦旗”的錦旗專程送到攀西指揮部，衷心感謝為東河鄉修筑通村硬化路，為村民鋪就脫貧致富路。
該扶貧道路位于西昌市城區東17公里與喜德縣的交界處，地處山區，山高坡陡，道路狀況差，嚴重影響了村民的出行。道路施工正值西昌地區雨季，雨量大、陣雨頻繁，施工難度大。且山高坡陡、道路狹窄，材料運輸條件極差，在施工的同時還需滿足當地居民通行，困難重重。指揮部在作業條件艱苦的情況下，積極溝通，優化施組，理順工序，全員24小時作業，抓住一切可以利用的時間加快施工步伐，安全、優質完成施工任務，并達到省扶貧辦檢查驗收條件，切實解決了東河村道路通行問題。
