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時間：2016年3月17日

媒體：四川日報、四川在線、新浪

本報訊 （楊穎超 記者 王眉靈/文吳傳明/圖）亞洲最大地鐵停車場將現身成都。3月16日，記者從成都地鐵公司獲悉，成都地鐵7號線崔家店停車場建設進展順利，出入線暗挖工程預計今年7月完工，為盾構及鋪軌等后續施工按時開展提供條件。按計劃，地鐵7號線力爭2017年底開通。

走進崔家店停車場施工現場，一派繁忙景象，1200余名各工種作業人員精心施作，200余臺工程機械分布整個作業面，車輛往來穿梭，塔吊頻繁升降。“我們現在是‘千人大會戰’。”成都地鐵公司有關負責人表示，建設工期緊、地質復雜，公司采取了增加工作面、增加資源投入等舉措。比如，短短1259米的暗挖隧道就有六個工作面，在施工高峰期有近700人，采用三班制24小時輪流上班。

崔家店停車場是亞洲在建的最大地鐵停車場，于2013年10月開建。該項目位于18米深的地下，分上下兩層，總建筑面積18.29萬平方米，一層就相當于13個足球場。

從側面看，停車場像一個橫放的酒瓶，分為聯絡線區間、咽喉區、列檢庫及汽車庫區間，以及運用庫區，建成后可同時停放72輛地鐵列車。

為何要建這么大體量的停車場？據了解，成都地鐵7號線全長38公里，共設車站31座，其中18座為換乘站。崔家店停車場承擔7號線全部運用車的停車/列檢，而7號線繞成都城區“中環線”布線，串起成都站、成都東站、成都南站三大鐵路樞紐，并在紅牌樓與地鐵10號線（機場專線）換乘，預計人流將非常密集，需足夠多的車輛來進行調配。