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成都地鐵8號線盾構始發
作者:程橙 發布時間：2017-09-30
9月29日，首臺盾構機從川大江安校區站右線始發，標志著8號線一期工程進入盾構掘進施工階段。
中國中鐵投融資建設的8號線一期工程南起蓮花站，北至十里店站。沿線經雙流區、高新區、武侯區、錦江區、成華區，線路向東北方向串聯雙流的大學園片區及臨空經濟區、隨后進入中心城區串聯科園片區、玉林居住區、倪家橋居住區、郭家橋片區、萬年場片區、十里店片區等居住集中區域，并具備向北繼續延伸至龍潭居住區的條件。線路全長約29公里，均為地下線，共設車站25座，均為地下站，換乘站14座。設元華車輛段1座，與5號線、9號線共址。
作為中心城區南北向的補充線，也作為地鐵3號線的平行線，8號線一期工程承擔著中心城區內部出行且兼顧城區周邊與中心城區聯系的功能，能疏導中心城區密集客流、帶動沿線城區發展，兼有“交通疏導型”和“規劃引導型”功能。且該線路南端連接航空樞紐綜合功能區，北端連接龍潭寺總部經濟區，之后將為區域產業升級和地區經濟發展提供堅實動力。線路建成以后將起到加密中心城區線網、擴大軌道交通覆蓋范圍、提高軌道交通服務水平的作用和為線網收集客流、提高軌道交通分擔率的作用。
8號線一期工程盾構施工有環境復雜、地質多樣、換乘站多三大特點。中鐵成都軌道交通工程指揮部嚴控關鍵線路，嚴抓節點工期，科學組織，精細管理，合理優化車站施工方案和盾構工籌，確保線路按照目標任務安全有序推進。
目前，8號線一期工程全線25個車站已全部完成一期打圍工作，22個車站進行圍護結構施工，9個車站開始基坑施工，3臺盾構下井，首臺盾構始發。
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