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6月22日，西安地鐵9號線開始正線電客車高速調試工作，標志著9號線聯調聯試工作按下“加速鍵”。

電客車高速調試是繼6月15日正線送電、熱滑，6月18日區間車輛、信號調試后的又一重大節點。進入6月，西安地鐵指揮部針對難點工程，全面加快已完工程的驗收及重點節點的督導，完成一級節點6項，運營籌備到崗人員1100余人，為聯調聯試及運營工作推進夯實了基礎。

“大干100天”專項勞動競賽啟動以來，中鐵西安地鐵指揮部細化梳理剩余工程量，結合“保開通”工作目標，確立一級節點19項，二級節點22項，通過領導包抓、成立專門工作組、夜間巡查、調度會議、月度考核等措施，確保“保開通”各項工作穩步推進。

成資渝高速公路首個雙向六車道瀝青試驗段鋪筑成功

“大干100天”專項勞動競賽啟動以來，中鐵西安地鐵指揮部細化梳理剩余工程量，結合“保開通”工作目標，確立一級節點19項，二級節點22項，通過領導包抓、成立專門工作組、夜間巡查、調度會議、月度考核等措施，確保“保開通”各項工作穩步推進。

為順利完成本次瀝青試驗段鋪筑，項目部按照中鐵城投四川分公司的統一部署，結合“大干100天”專項勞動競賽的要求，聯合市交通運輸局等單位多次對機械操作人員、現場管理人員進行安全交底和技術培訓。施工前編制下面層瀝青混凝土施工方案，合理調配機械設備，做好設備、材料、人員保障工作。嚴格遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的工藝要求，按照作業指導書標準化作業，對瀝青混凝土的進料、運輸、攤鋪、碾壓等各個方面嚴格把關。

試驗段順利完成鋪筑驗證了瀝青面層施工方案和工藝的可行性，為后續瀝青層大面積連續施工奠定了堅實基礎。

青海西察公路開始路面面層施工

6月19日，由中鐵城投投資的青海省西察公路開始進行粗粒式密集配瀝青碎石下面層試驗段施工，標志著西察公路路面工程即將開啟全新的施工階段。

項目部按照中鐵城投青海分公司的統一部署，落實工程首件制，施工前編制下面層瀝青混凝土施工方案和作業指導書，施工過程中嚴格按照工藝嚴格把關。試驗段順利完成鋪筑為后續瀝青層大面積連續施工奠定了堅實基礎。

為推進勞動競賽的深入開展，青海分公司成立了勞動競賽工作委員會，根據年度生產經營目標，細化目標任務，共制定了37個節點目標，分階段進行節點考核，各參建單位積極響應，配足資源，堅持領導帶班，加強施工組織，全線迅速掀起勞動競賽熱潮。